;(function() { window.createMeasureObserver = (measureName) => { var markPrefix = `_uol-measure-${measureName}-${new Date().getTime()}`; performance.mark(`${markPrefix}-start`); return { end: function() { performance.mark(`${markPrefix}-end`); performance.measure(`uol-measure-${measureName}`, `${markPrefix}-start`, `${markPrefix}-end`); performance.clearMarks(`${markPrefix}-start`); performance.clearMarks(`${markPrefix}-end`); } } }; /** * Gerenciador de eventos */ window.gevent = { stack: [], RUN_ONCE: true, on: function(name, callback, once) { this.stack.push([name, callback, !!once]); }, emit: function(name, args) { for (var i = this.stack.length, item; i--;) { item = this.stack[i]; if (item[0] === name) { item[1](args); if (item[2]) { this.stack.splice(i, 1); } } } } }; var runningSearch = false; var hadAnEvent = true; var elementsToWatch = window.elementsToWatch = new Map(); var innerHeight = window.innerHeight; // timestamp da última rodada do requestAnimationFrame // É usado para limitar a procura por elementos visíveis. var lastAnimationTS = 0; // verifica se elemento está no viewport do usuário var isElementInViewport = function(el) { var rect = el.getBoundingClientRect(); var clientHeight = window.innerHeight || document.documentElement.clientHeight; // renderizando antes, evitando troca de conteúdo visível no chartbeat-related-content if(el.className.includes('related-content-front')) return true; // garante que usa ao mínimo 280px de margem para fazer o lazyload var margin = clientHeight + Math.max(280, clientHeight * 0.2); // se a base do componente está acima da altura da tela do usuário, está oculto if(rect.bottom < 0 && rect.bottom > margin * -1) { return false; } // se o topo do elemento está abaixo da altura da tela do usuário, está oculto if(rect.top > margin) { return false; } // se a posição do topo é negativa, verifica se a altura dele ainda // compensa o que já foi scrollado if(rect.top < 0 && rect.height + rect.top < 0) { return false; } return true; }; var asynxNextFreeTime = () => { return new Promise((resolve) => { if(window.requestIdleCallback) { window.requestIdleCallback(resolve, { timeout: 5000, }); } else { window.requestAnimationFrame(resolve); } }); }; var asyncValidateIfElIsInViewPort = function(promise, el) { return promise.then(() => { if(el) { if(isElementInViewport(el) == true) { const cb = elementsToWatch.get(el); // remove da lista para não ser disparado novamente elementsToWatch.delete(el); cb(); } } }).then(asynxNextFreeTime); }; // inicia o fluxo de procura de elementos procurados var look = function() { if(window.requestIdleCallback) { window.requestIdleCallback(findByVisibleElements, { timeout: 5000, }); } else { window.requestAnimationFrame(findByVisibleElements); } }; var findByVisibleElements = function(ts) { var elapsedSinceLast = ts - lastAnimationTS; // se não teve nenhum evento que possa alterar a página if(hadAnEvent == false) { return look(); } if(elementsToWatch.size == 0) { return look(); } if(runningSearch == true) { return look(); } // procura por elementos visíveis apenas 5x/seg if(elapsedSinceLast < 1000/5) { return look(); } // atualiza o último ts lastAnimationTS = ts; // reseta status de scroll para não entrar novamente aqui hadAnEvent = false; // indica que está rodando a procura por elementos no viewport runningSearch = true; const done = Array.from(elementsToWatch.keys()).reduce(asyncValidateIfElIsInViewPort, Promise.resolve()); // obtém todos os elementos que podem ter view contabilizados //elementsToWatch.forEach(function(cb, el) { // if(isElementInViewport(el) == true) { // // remove da lista para não ser disparado novamente // elementsToWatch.delete(el); // cb(el); // } //}); done.then(function() { runningSearch = false; }); // reinicia o fluxo de procura look(); }; /** * Quando o elemento `el` entrar no viewport (-20%), cb será disparado. */ window.lazyload = function(el, cb) { if(el.nodeType != Node.ELEMENT_NODE) { throw new Error("element parameter should be a Element Node"); } if(typeof cb !== 'function') { throw new Error("callback parameter should be a Function"); } elementsToWatch.set(el, cb); } var setEvent = function() { hadAnEvent = true; }; window.addEventListener('scroll', setEvent, { capture: true, ive: true }); window.addEventListener('click', setEvent, { ive: true }); window.addEventListener('resize', setEvent, { ive: true }); window.addEventListener('load', setEvent, { once: true, ive: true }); window.addEventListener('DOMContentLoaded', setEvent, { once: true, ive: true }); window.gevent.on('allJSLoadedAndCreated', setEvent, window.gevent.RUN_ONCE); // inicia a validação look(); })();
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Jorge Moraes

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REPORTAGEM

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Substituto do Fit no Brasil, novo Honda City é flagrado antes do lançamento

Novo Honda City Hatch é fotografado em rodovia de Artur Nogueira, município da região de Campinas. (SP). Faróis são full-LED - Philip Heremann/Arquivo pessoal
Novo Honda City Hatch é fotografado em rodovia de Artur Nogueira, município da região de Campinas. (SP). Faróis são full-LED Imagem: Philip Heremann/Arquivo pessoal
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Jorge Moraes

Colunista do UOL

10/09/2021 12h43Atualizada em 10/09/2021 15h26

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O novo Honda City na carroceria hatch está solto pelas ruas e em programa de testes. No flagra do leitor Philip Heremann, em Artur Nogueira, no interior de São Paulo, é possível ver que o modelo está camuflado pela montadora e será apresentado até o final do primeiro quadrimestre de 2022. Nos faróis, 100% LED.

O novo City hatch, com carroceria inédita no Brasil, será responsável por substituir outro compacto da marca, o Fit - automóvel de alta popularidade da montadora. Antes da versão de dois volumes, a opção sedã chegará às concessionárias o final deste ano, entre novembro e dezembro, nossa previsão.

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Pelas imagens, é possível observar semelhanças com o City Hatch lançado para o mercado tailandês, no final do ano ado. A arquitetura revela isso.

Novo City com carroceria de 2 volumes será lançado no Brasil até o fim do 1º quadrimestre de 2022 - Philip Heremann/Arquivo pessoal - Philip Heremann/Arquivo pessoal
Novo City com carroceria de 2 volumes será lançado no Brasil até o fim do 1º quadrimestre de 2022
Imagem: Philip Heremann/Arquivo pessoal

Por lá, no mercado asiático, o hatch é comercializado em duas versões, sendo uma híbrida. Por aqui, a configuração eletrificada não está nos planos iniciais da Honda, que até 2023 terá mais dois veículos híbridos em nosso mercado. O primeiro é o novo Accord, que acaba de ser lançado.

Missão do novo City Hatch no Brasil será a de substituir o Fit, que sairá de linha no ano que vem - Pilip Heremann/Arquivo pessoal - Pilip Heremann/Arquivo pessoal
Missão do novo City Hatch no Brasil será a de substituir o Fit, que sairá de linha no ano que vem
Imagem: Pilip Heremann/Arquivo pessoal

Por aqui, o City, independentemente da carroceria, deve receber, ao menos em um primeiro momento, motor 1.5 aspirado. Mas, não será o mesmo i-VTEC de 116 cavalos de potência e 15,3 kgfm oferecido atualmente. Rumores dão conta de uma propulsão na mesma litragem, porém mais forte e econômica.

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