;(function() { window.createMeasureObserver = (measureName) => { var markPrefix = `_uol-measure-${measureName}-${new Date().getTime()}`; performance.mark(`${markPrefix}-start`); return { end: function() { performance.mark(`${markPrefix}-end`); performance.measure(`uol-measure-${measureName}`, `${markPrefix}-start`, `${markPrefix}-end`); performance.clearMarks(`${markPrefix}-start`); performance.clearMarks(`${markPrefix}-end`); } } }; /** * Gerenciador de eventos */ window.gevent = { stack: [], RUN_ONCE: true, on: function(name, callback, once) { this.stack.push([name, callback, !!once]); }, emit: function(name, args) { for (var i = this.stack.length, item; i--;) { item = this.stack[i]; if (item[0] === name) { item[1](args); if (item[2]) { this.stack.splice(i, 1); } } } } }; var runningSearch = false; var hadAnEvent = true; var elementsToWatch = window.elementsToWatch = new Map(); var innerHeight = window.innerHeight; // timestamp da última rodada do requestAnimationFrame // É usado para limitar a procura por elementos visíveis. var lastAnimationTS = 0; // verifica se elemento está no viewport do usuário var isElementInViewport = function(el) { var rect = el.getBoundingClientRect(); var clientHeight = window.innerHeight || document.documentElement.clientHeight; // renderizando antes, evitando troca de conteúdo visível no chartbeat-related-content if(el.className.includes('related-content-front')) return true; // garante que usa ao mínimo 280px de margem para fazer o lazyload var margin = clientHeight + Math.max(280, clientHeight * 0.2); // se a base do componente está acima da altura da tela do usuário, está oculto if(rect.bottom < 0 && rect.bottom > margin * -1) { return false; } // se o topo do elemento está abaixo da altura da tela do usuário, está oculto if(rect.top > margin) { return false; } // se a posição do topo é negativa, verifica se a altura dele ainda // compensa o que já foi scrollado if(rect.top < 0 && rect.height + rect.top < 0) { return false; } return true; }; var asynxNextFreeTime = () => { return new Promise((resolve) => { if(window.requestIdleCallback) { window.requestIdleCallback(resolve, { timeout: 5000, }); } else { window.requestAnimationFrame(resolve); } }); }; var asyncValidateIfElIsInViewPort = function(promise, el) { return promise.then(() => { if(el) { if(isElementInViewport(el) == true) { const cb = elementsToWatch.get(el); // remove da lista para não ser disparado novamente elementsToWatch.delete(el); cb(); } } }).then(asynxNextFreeTime); }; // inicia o fluxo de procura de elementos procurados var look = function() { if(window.requestIdleCallback) { window.requestIdleCallback(findByVisibleElements, { timeout: 5000, }); } else { window.requestAnimationFrame(findByVisibleElements); } }; var findByVisibleElements = function(ts) { var elapsedSinceLast = ts - lastAnimationTS; // se não teve nenhum evento que possa alterar a página if(hadAnEvent == false) { return look(); } if(elementsToWatch.size == 0) { return look(); } if(runningSearch == true) { return look(); } // procura por elementos visíveis apenas 5x/seg if(elapsedSinceLast < 1000/5) { return look(); } // atualiza o último ts lastAnimationTS = ts; // reseta status de scroll para não entrar novamente aqui hadAnEvent = false; // indica que está rodando a procura por elementos no viewport runningSearch = true; const done = Array.from(elementsToWatch.keys()).reduce(asyncValidateIfElIsInViewPort, Promise.resolve()); // obtém todos os elementos que podem ter view contabilizados //elementsToWatch.forEach(function(cb, el) { // if(isElementInViewport(el) == true) { // // remove da lista para não ser disparado novamente // elementsToWatch.delete(el); // cb(el); // } //}); done.then(function() { runningSearch = false; }); // reinicia o fluxo de procura look(); }; /** * Quando o elemento `el` entrar no viewport (-20%), cb será disparado. */ window.lazyload = function(el, cb) { if(el.nodeType != Node.ELEMENT_NODE) { throw new Error("element parameter should be a Element Node"); } if(typeof cb !== 'function') { throw new Error("callback parameter should be a Function"); } elementsToWatch.set(el, cb); } var setEvent = function() { hadAnEvent = true; }; window.addEventListener('scroll', setEvent, { capture: true, ive: true }); window.addEventListener('click', setEvent, { ive: true }); window.addEventListener('resize', setEvent, { ive: true }); window.addEventListener('load', setEvent, { once: true, ive: true }); window.addEventListener('DOMContentLoaded', setEvent, { once: true, ive: true }); window.gevent.on('allJSLoadedAndCreated', setEvent, window.gevent.RUN_ONCE); // inicia a validação look(); })();
  • AssineUOL
Topo

Carros

Carros

Câmara muda de 5 para 10 anos validade de CNH para motoristas profissionais

Validade da Carteira Nacional de Habilitação para motoristas profissionais a de 5 para 10 anos - Divulgação
Validade da Carteira Nacional de Habilitação para motoristas profissionais a de 5 para 10 anos Imagem: Divulgação

24/06/2020 19h23

Deputados alteraram o texto do projeto sobre o Código de Trânsito e ampliaram de cinco para 10 anos a validade da Carteira Nacional de Habilitação para motoristas profissionais, com idade inferior a 50 anos. A Câmara aprovou ontem o texto-base do projeto e analisa hoje os destaques, pedidos de alteração, à proposta. Concluída essa fase, o projeto seguirá ao Senado.

Um destaque do PSL retirou a redução do tempo de validade que tinha sido acrescida pelo relator Juscelino Filho (DEM-MA) ao texto enviado pelo Executivo. Agora, os motoristas profissionais ficarão enquadrados na regra geral, comum a todos, onde a CNH tem validade de dez anos para quem é menor de 50 anos; validade de cinco anos para quem tem idade igual ou superior a 50 anos e inferior a 70 anos e de três anos para condutores com idade igual ou superior a 70 anos.

Relacionadas

Câmara aprova texto-base de projeto que muda Código de Trânsito

Nova gasolina chega em agosto mais cara e com redução de 6% no consumo

Contran autoriza aulas remotas para curso de formação de condutores

Nenhum outro destaque foi aprovado até o momento. A proposta cria uma graduação sobre os pontos acumulados por multas, até que haja a suspensão do documento. A obrigatoriedade do uso da cadeirinha para crianças, hoje exigida para menores de até sete anos, ou para até dez anos ou 1,45 metro de altura.

O texto tem origem no Executivo e foi entregue pessoalmente pelo presidente Jair Bolsonaro ao Congresso, em junho do ano ado. Originalmente, a proposta aumentava de cinco para dez anos a validade da CNH e de 20 para 40 pontos o limite para a suspensão da carteira. A intenção do presidente, ao apresentar a medida, foi atender a demanda de caminhoneiros, categoria que o apoiou nas eleições de 2018.

As mais lidas agora

Novo exame a a ser obrigatório para motoristas 'comuns' tirarem CNH

Por que rodar com tanque 'transbordando' ou na reserva detona o seu carro

VW Tera MPI: quais são os segredos do SUV para custar menos de R$ 100 mil

Últimas de Carros

Fabricante quer proteção, chinês quer benefício, consumidor paga a conta alta

Na briga por lucros no mercado brasileiro sobram incentivos e ninguém oferece carros mais íveis As narrativas

Menor carro da Toyota ganha versão GR; virá para nosso Yaris Cross?

O descolado Aygo X é o menor modelo que a Toyota vende fora do segmento dos minúsculos kei cars do Japão. É um...

Audi confirma chegada do novo RS Q8 Performance ao Brasil no fim de 2025

A Audi do Brasil confirmou oficialmente o lançamento do novo RS Q8 Performance no país. A versão mais esportiva do

BMW celebra 3 milhões de veículos eletrificados produzidos

A BMW atingiu um marco importante na sua jornada rumo à mobilidade elétrica: chegou aos três milhões de veículos...

Nova Honda CB 500 Hornet já chegou à Argentina, mas custa R$ 70 mil

Na última semana, a Honda confirmou a chegada de CB 500 Hornet e NX 500 para o mercado brasileiro ainda em junho....

BYD e GWM entram em confronto durante guerra de preços na China

A guerra de preços no setor automotivo chinês gerou um novo capítulo de tensões entre duas das maiores montadoras...

Brasil: carros elétricos voltam a liderar entre os eletrificados em maio

O mercado automotivo brasileiro encerrou o mês de maio de 2025 com 213.479 veículos emplacados, crescimento de...

Flagra: próximo SUV da Omoda, C7 é visto rodando por SP

A Omoda & Jaecoo chegou ao Brasil em abril com estratégia de dois SUVs eletrificados - um para cada marca -...

Novo VW Tera 2026 já está no configurador; veja preços e opcionais

Mostrado em várias etapas até seu lançamento oficial, no último dia 25 de maio, o SUV de entrada Tera já pode ser...

Neta: crise se agrava com possível saída do fundador e risco de falência

A Neta Auto está ando por um dos momentos mais difíceis desde a sua criação. Nos últimos dias, imagens...

Por que Mitsubishi acerta ao cobrar mais do que rivais chineses por seu SUV

A nova geração do Mitsubishi Outlander chega às concessionárias em duas versões. Os preços, de R$ 375 mil para a...

Rafaela Borges

Veja quais foram os carros mais vendidos da Argentina em maio

Em alta pelo 6º mês consecutivo, o mercado argentino registrou em maio uma evolução de quase 59% na comparação com