;(function() { window.createMeasureObserver = (measureName) => { var markPrefix = `_uol-measure-${measureName}-${new Date().getTime()}`; performance.mark(`${markPrefix}-start`); return { end: function() { performance.mark(`${markPrefix}-end`); performance.measure(`uol-measure-${measureName}`, `${markPrefix}-start`, `${markPrefix}-end`); performance.clearMarks(`${markPrefix}-start`); performance.clearMarks(`${markPrefix}-end`); } } }; /** * Gerenciador de eventos */ window.gevent = { stack: [], RUN_ONCE: true, on: function(name, callback, once) { this.stack.push([name, callback, !!once]); }, emit: function(name, args) { for (var i = this.stack.length, item; i--;) { item = this.stack[i]; if (item[0] === name) { item[1](args); if (item[2]) { this.stack.splice(i, 1); } } } } }; var runningSearch = false; var hadAnEvent = true; var elementsToWatch = window.elementsToWatch = new Map(); var innerHeight = window.innerHeight; // timestamp da última rodada do requestAnimationFrame // É usado para limitar a procura por elementos visíveis. var lastAnimationTS = 0; // verifica se elemento está no viewport do usuário var isElementInViewport = function(el) { var rect = el.getBoundingClientRect(); var clientHeight = window.innerHeight || document.documentElement.clientHeight; // renderizando antes, evitando troca de conteúdo visível no chartbeat-related-content if(el.className.includes('related-content-front')) return true; // garante que usa ao mínimo 280px de margem para fazer o lazyload var margin = clientHeight + Math.max(280, clientHeight * 0.2); // se a base do componente está acima da altura da tela do usuário, está oculto if(rect.bottom < 0 && rect.bottom > margin * -1) { return false; } // se o topo do elemento está abaixo da altura da tela do usuário, está oculto if(rect.top > margin) { return false; } // se a posição do topo é negativa, verifica se a altura dele ainda // compensa o que já foi scrollado if(rect.top < 0 && rect.height + rect.top < 0) { return false; } return true; }; var asynxNextFreeTime = () => { return new Promise((resolve) => { if(window.requestIdleCallback) { window.requestIdleCallback(resolve, { timeout: 5000, }); } else { window.requestAnimationFrame(resolve); } }); }; var asyncValidateIfElIsInViewPort = function(promise, el) { return promise.then(() => { if(el) { if(isElementInViewport(el) == true) { const cb = elementsToWatch.get(el); // remove da lista para não ser disparado novamente elementsToWatch.delete(el); cb(); } } }).then(asynxNextFreeTime); }; // inicia o fluxo de procura de elementos procurados var look = function() { if(window.requestIdleCallback) { window.requestIdleCallback(findByVisibleElements, { timeout: 5000, }); } else { window.requestAnimationFrame(findByVisibleElements); } }; var findByVisibleElements = function(ts) { var elapsedSinceLast = ts - lastAnimationTS; // se não teve nenhum evento que possa alterar a página if(hadAnEvent == false) { return look(); } if(elementsToWatch.size == 0) { return look(); } if(runningSearch == true) { return look(); } // procura por elementos visíveis apenas 5x/seg if(elapsedSinceLast < 1000/5) { return look(); } // atualiza o último ts lastAnimationTS = ts; // reseta status de scroll para não entrar novamente aqui hadAnEvent = false; // indica que está rodando a procura por elementos no viewport runningSearch = true; const done = Array.from(elementsToWatch.keys()).reduce(asyncValidateIfElIsInViewPort, Promise.resolve()); // obtém todos os elementos que podem ter view contabilizados //elementsToWatch.forEach(function(cb, el) { // if(isElementInViewport(el) == true) { // // remove da lista para não ser disparado novamente // elementsToWatch.delete(el); // cb(el); // } //}); done.then(function() { runningSearch = false; }); // reinicia o fluxo de procura look(); }; /** * Quando o elemento `el` entrar no viewport (-20%), cb será disparado. */ window.lazyload = function(el, cb) { if(el.nodeType != Node.ELEMENT_NODE) { throw new Error("element parameter should be a Element Node"); } if(typeof cb !== 'function') { throw new Error("callback parameter should be a Function"); } elementsToWatch.set(el, cb); } var setEvent = function() { hadAnEvent = true; }; window.addEventListener('scroll', setEvent, { capture: true, ive: true }); window.addEventListener('click', setEvent, { ive: true }); window.addEventListener('resize', setEvent, { ive: true }); window.addEventListener('load', setEvent, { once: true, ive: true }); window.addEventListener('DOMContentLoaded', setEvent, { once: true, ive: true }); window.gevent.on('allJSLoadedAndCreated', setEvent, window.gevent.RUN_ONCE); // inicia a validação look(); })();
  • AssineUOL
Topo

"Caçador de carrões" tenta achar McLaren perdida do traficante El Chapo

McLaren foi incorporada ao patrimônio do Cartel de Sinaloa em 1997; organização era chefiada por El Chapo diretamente da prisão - Reprodução
McLaren foi incorporada ao patrimônio do Cartel de Sinaloa em 1997; organização era chefiada por El Chapo diretamente da prisão Imagem: Reprodução

Alessandro Reis

Do UOL, em São Paulo

26/12/2020 04h00

Considerado um dos melhores carros esportivos de todos os tempos, a McLaren F1 teve apenas 106 unidades produzidas e seus preços não param de subir - no ano ado, um exemplar 1994 foi leiloado por US$ 19,8 milhões (R$ 102,5 milhões).

Outra unidade do modelo icônico, cujo paradeiro é desconhecido desde 2004, esteve ou ainda está em poder do Cartel de Sinaloa, no México, chefiado pelo traficante de drogas Joaquín Guzmán, o El Chapo, até sua prisão, em 2016.

O "Caçador de Carrões" Ed Bolian, especializado em garimpar veículos exóticos e raros, tenta encontrar a F1 e talvez comprá-la por uma barganha. Neste mês, o empresário e youtuber do canal VINWiki contou a história de sua busca pelo cupê britânico.

Com chassi de número 39, esse carro é famoso no México e já virou lenda, alimentando rumores e boatos nas redes sociais.

McLaren F1 El Chapo - Reprodução - Reprodução
McLaren F1 1995/1996 de chassi 39 com rodas douradas foi parar em poder do Cartel de Sinaloa em 1997
Imagem: Reprodução

De acordo com Bolian, que mora na Georgia (EUA), a McLaren F1 1995/1996 na cor "Brazilian" marrom metálica com rodas douradas foi encomendado para uso pessoal de Ron Dennis, então chefão da McLaren.

O executivo acabou desistindo do cupê, pois sua mulher não teria gostado da combinação de cores escolhida pelo marido. Em 1997, a F1 foi parar no México, ficando sob os cuidados de um integrante do cartel de Sinaloa.

El Chapo - EPA - EPA
Cumprindo prisão perpétua nos EUA, El Chapo já foi considerado o maior traficante de drogas do mundo
Imagem: EPA

Bolian destaca que o veículo não chegou a ser usufruído por El Chapo, que na época estava preso no México desde 1993, mas ainda dava ordens a partir de uma cadeia de segurança máxima.

Em 2001, o líder da organização criminosa fugiria pela primeira vez. Recapturado em 2014, Guzmán voltou a escapar em 2015, utilizando um túnel de 1 km, para ser preso novamente no ano seguinte. Hoje, cumpre prisão perpétua nos Estados Unidos.

Segundo o youtuber, com base em relatos recebidos de seguidores durante sua "caçada" ao carrão perdido, o suposto guardião da McLaren, nunca registrada em solo mexicano, foi assassinado em 1998.

O carro permaneceu durante anos guardado em local secreto, na região rural de Sinaloa, até que em 2004 parentes do falecido subordinado de El Chapo procuraram a sede da McLaren, na Inglaterra, solicitando uma nova chave.

McLaren F1 LM de 1994 - Divulgação - Divulgação
McLaren F1 mais caro vendido em leilão é ano/modelo 1994 e atingiu preço de US$ 19,8 milhões
Imagem: Divulgação

"A montadora inicialmente recusou o pedido, pois não foi apresentada nenhuma documentação comprovando a propriedade do veículo. Em uma segunda tentativa, a McLaren cobrou cerca de US$ 300 mil (R$ 1,55 milhão) por uma nova cópia. A oferta foi recusada, já que o valor pedido correspondia a metade do preço médio da F1 na época".

Desde então, não surgiram mais informações oficiais. O rumor mais recente aponta que a McLaren F1 hoje estaria na Cidade do México, em poder de um colecionador que teria repintado o veículo na cor preta. Outro boato aponta que o esportivo teria sido repatriado à Inglaterra.

Há alguns meses, Ed Bolian chegou a organizar uma viagem até Sinaloa, com a esperança de finalmente localizar o carro e, quem sabe, comprá-lo.

"Um contato me contou que o atual dono estaria interessado em vender, mas na época houve uma série de assassinatos conduzidos pelo cartel na região e acabei desistindo de ir até lá", relata.

O youtuber, contudo, ainda busca novas pistas para finalmente encontrar a F1 com chassi 39.