;(function() { window.createMeasureObserver = (measureName) => { var markPrefix = `_uol-measure-${measureName}-${new Date().getTime()}`; performance.mark(`${markPrefix}-start`); return { end: function() { performance.mark(`${markPrefix}-end`); performance.measure(`uol-measure-${measureName}`, `${markPrefix}-start`, `${markPrefix}-end`); performance.clearMarks(`${markPrefix}-start`); performance.clearMarks(`${markPrefix}-end`); } } }; /** * Gerenciador de eventos */ window.gevent = { stack: [], RUN_ONCE: true, on: function(name, callback, once) { this.stack.push([name, callback, !!once]); }, emit: function(name, args) { for (var i = this.stack.length, item; i--;) { item = this.stack[i]; if (item[0] === name) { item[1](args); if (item[2]) { this.stack.splice(i, 1); } } } } }; var runningSearch = false; var hadAnEvent = true; var elementsToWatch = window.elementsToWatch = new Map(); var innerHeight = window.innerHeight; // timestamp da última rodada do requestAnimationFrame // É usado para limitar a procura por elementos visíveis. var lastAnimationTS = 0; // verifica se elemento está no viewport do usuário var isElementInViewport = function(el) { var rect = el.getBoundingClientRect(); var clientHeight = window.innerHeight || document.documentElement.clientHeight; // renderizando antes, evitando troca de conteúdo visível no chartbeat-related-content if(el.className.includes('related-content-front')) return true; // garante que usa ao mínimo 280px de margem para fazer o lazyload var margin = clientHeight + Math.max(280, clientHeight * 0.2); // se a base do componente está acima da altura da tela do usuário, está oculto if(rect.bottom < 0 && rect.bottom > margin * -1) { return false; } // se o topo do elemento está abaixo da altura da tela do usuário, está oculto if(rect.top > margin) { return false; } // se a posição do topo é negativa, verifica se a altura dele ainda // compensa o que já foi scrollado if(rect.top < 0 && rect.height + rect.top < 0) { return false; } return true; }; var asynxNextFreeTime = () => { return new Promise((resolve) => { if(window.requestIdleCallback) { window.requestIdleCallback(resolve, { timeout: 5000, }); } else { window.requestAnimationFrame(resolve); } }); }; var asyncValidateIfElIsInViewPort = function(promise, el) { return promise.then(() => { if(el) { if(isElementInViewport(el) == true) { const cb = elementsToWatch.get(el); // remove da lista para não ser disparado novamente elementsToWatch.delete(el); cb(); } } }).then(asynxNextFreeTime); }; // inicia o fluxo de procura de elementos procurados var look = function() { if(window.requestIdleCallback) { window.requestIdleCallback(findByVisibleElements, { timeout: 5000, }); } else { window.requestAnimationFrame(findByVisibleElements); } }; var findByVisibleElements = function(ts) { var elapsedSinceLast = ts - lastAnimationTS; // se não teve nenhum evento que possa alterar a página if(hadAnEvent == false) { return look(); } if(elementsToWatch.size == 0) { return look(); } if(runningSearch == true) { return look(); } // procura por elementos visíveis apenas 5x/seg if(elapsedSinceLast < 1000/5) { return look(); } // atualiza o último ts lastAnimationTS = ts; // reseta status de scroll para não entrar novamente aqui hadAnEvent = false; // indica que está rodando a procura por elementos no viewport runningSearch = true; const done = Array.from(elementsToWatch.keys()).reduce(asyncValidateIfElIsInViewPort, Promise.resolve()); // obtém todos os elementos que podem ter view contabilizados //elementsToWatch.forEach(function(cb, el) { // if(isElementInViewport(el) == true) { // // remove da lista para não ser disparado novamente // elementsToWatch.delete(el); // cb(el); // } //}); done.then(function() { runningSearch = false; }); // reinicia o fluxo de procura look(); }; /** * Quando o elemento `el` entrar no viewport (-20%), cb será disparado. */ window.lazyload = function(el, cb) { if(el.nodeType != Node.ELEMENT_NODE) { throw new Error("element parameter should be a Element Node"); } if(typeof cb !== 'function') { throw new Error("callback parameter should be a Function"); } elementsToWatch.set(el, cb); } var setEvent = function() { hadAnEvent = true; }; window.addEventListener('scroll', setEvent, { capture: true, ive: true }); window.addEventListener('click', setEvent, { ive: true }); window.addEventListener('resize', setEvent, { ive: true }); window.addEventListener('load', setEvent, { once: true, ive: true }); window.addEventListener('DOMContentLoaded', setEvent, { once: true, ive: true }); window.gevent.on('allJSLoadedAndCreated', setEvent, window.gevent.RUN_ONCE); // inicia a validação look(); })();
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Brasil é 5º país mais caro para comprar e manter carro 0 km; confira lista

Trânsito na zona sul da capital de São Paulo - Roberto Casimiro/Estadão Conteúdo
Trânsito na zona sul da capital de São Paulo Imagem: Roberto Casimiro/Estadão Conteúdo

Do UOL

Em São Paulo (SP)

10/08/2021 10h48

Um estudo feito pela consultoria britânica Scrap Car Comparison revelou que o Brasil é o quinto país mais caro do mundo para a compra e manutenção de carros 0 km em todo o mundo.

O levantamento foi feito com base em três dados: salário médio de cada país, o custo médio de compra de carros 0 km e o custo de manutenção médio de um carro em cada país.

Assim, ficou estabelecido que o custo de compra e pagamento das despesas de um carro 0 km impacta 441,89% na renda média salarial do brasileiro. Estão na frente do Brasil nesta lista Uruguai, Colômbia, Argentina e Turquia - país onde ter um carro 0 km impacta mais na renda média (confira lista completa abaixo).

Portanto, quatro dos cinco países no top 5 deste ranking estão localizados no continente sul-americano.

Do outro lado, o país onde ter um carro 0 km é mais barato é a Austrália, com o custo de compra e pagamento das despesas impactando 49,4% na renda média salarial.

"Os salários têm um papel fundamental na definição do quão ível um veículo pode ser em cada país. Em nações de baixa renda, é muito mais caro comprar e manter um 0 km, embora os preços possam ser comparativamente mais baixos do que no resto do mundo", disse o relatório da Scrap Car Comparison.

(País - Média do salário anual para comprar e manter um carro 0 km)

Países mais caros:
1. Turquia - 652,29%
2. Argentina - 515,77%
3. Colômbia - 508,93%
4. Uruguai - 443,68%
5. Brasil - 441,89%
6. Ucrânia - 413,78%
7. Guatemala - 355,94%
8. Rússia - 290,04%
9. México - 285,20%
10. Costa Rica - 269,83%

Países mais baratos:
1. Austrália - 49,48%
2. Estados Unidos - 54,87%
3. Dinamarca - 60,34%
4. Canadá - 64,40%
5. Suécia - 75,84%
6. Alemanha - 78,44%
7. Holanda - 84,65%
8. França - 87,00%
9. Reino Unido - 89,36%
10. Finlândia - 91,58%

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