Radar desregulado: como saber se falta de inspeção te rendeu multa injusta

Os condutores que já tentaram entrar com recursos contra infrações cometidas sabem que a tarefa não é tão simples e que o índice de sucesso costuma ser baixo. Entretanto, as leis garantem que, quando há (de fato) alguma irregularidade por partes dos órgãos de trânsito, eles têm o dever de considerar os argumentos para a anulação da penalidade.

Por isso, no caso das multas por radares de fiscalização eletrônica, vale ficar atento sobre a última vez que o aparelho recebeu a inspeção obrigatória pelo Inmetro. Há vários casos em que um radar sem inspeção fica desregulado e sai aplicando multas indevidas.

Relacionadas

Alvo dos radares: como seu carro pode te enganar sobre a velocidade real

Pode ou dá multa? 7 mitos e verdades para não cair em vacilos no trânsito

Tabela Fipe: Veja valores para negociar carros, motos e caminhões

Conforme já relatado anteriormente pelo UOL Carros, em caso similar no município de Alagoinhas, a 126 km de Salvador (BA), houve aplicação indevida de multa sobre o motorista Jeferson Santos Barbosa, que trabalha como entregador de farmácia. Ele foi autuado 25 vezes no mesmo dia e acumulou uma dívida de mais de R$ 4 mil por um radar que carecia da inspeção técnica obrigatória.

A captura da imagem através do radar não pode dar margem à dúvida, ou seja, veículo que foi flagrado cometendo ato infracional deve estar nitidamente visível. O ato istrativo precisa ser perfeito, não podendo constar nenhum vício, pois, caso conste insubsistência, deverá o órgão providenciar o seu cancelamento" Jackeline Santos, especialista em Direito de Trânsito e Segurança Pública.

Marco Fabrício Vieira, advogado, escritor e membro da Câmara Temática de Esforço Legal do Contran (Conselho Nacional de Trânsito), destaca sobre os requisitos para a validade da aferição dos radares, de acordo com a Resolução Contran n. 798/2020. São eles:

• Ter seu modelo aprovado pelo Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia), atendendo à legislação metrológica e de trânsito. Assim, o equipamento recebe a certificação para que possa ser utilizado;
• Ser aprovado em verificação metrológica inicial pelo Inmetro ou entidade por ele delegada. Desse modo, define-se a aplicação específica do equipamento nos locais a serem determinados;
• Ser aprovado pelo Inmetro ou entidade por ele delegada, em verificação metrológica periódica, de acordo com a regulamentação técnica metrológica vigente". O requisito se refere à supervisão anual dos aparelhos, para que se mantenham dentro das homologações.

Por sua vez, o Inmetro estabelece, na Portaria número 158/2022, que essa verificação periódica deve ser feita a cada 12 meses obrigatoriamente. A consulta da situação dos equipamentos pode ser verificada no Portal de Serviços do Inmetro nos estados (PSIE), no link https://servicos.rbmlq.gov.br/instrumento", afirma o especialista.

Ou seja, se o condutor averiguar que o radar responsável pelo registro da multa está há mais de um ano sem ter sido inspecionado pelo Inmetro, poderá reunir as provas para, assim, montar sua defesa para solicitar a anulação da penalidade.

O que fazer para recorrer a uma multa como essas?

Para isso, o condutor precisa:

• Observar qual foi o órgão que o autuou e entrar com pedido de recurso junto à autoridade de trânsito responsável;
• Portar cópia da notificação de autuação ou da penalidade quando for o caso;
• ar o link para comprovar que a última inspeção tem mais de um ano desde a data da infração;
• E o auto de infração ou documento que conste placa e o número do auto de infração de trânsito;
• Se, mesmo assim, o caso for negado, ele pode recorrer a uma das Juntas istrativas de Recursos de Infrações (JARI) e entrar com pedido de defesa novamente.

Quer ler mais sobre o mundo automotivo e conversar com a gente a respeito? Participe do nosso grupo no Facebook! Um lugar para discussão, informação e troca de experiências entre os amantes de carros. Você também pode acompanhar a nossa cobertura no Instagram de UOL Carros.