Como é viajar no 'Trem para as nuvens', atração de 50 anos na Argentina
O apito que anuncia a partida da estação ferroviária mal para de soar e o guia já avisa: "cuidado na hora de fotografar, porque o que cair pela janela acaba virando parte da paisagem". O alerta não se deve à velocidade do trem, que avança a cerca de 30 quilômetros por hora, mas sim à altitude e aos desfiladeiros que ladeiam a ferrovia.
Estamos na pré-Cordilheira dos Andes, a 4 mil metros acima do nível do mar.
Trata-se do Trem para as Nuvens (Tren a las Nubes, em espanhol), um dos mais famosos atrativos da província de Salta, na Argentina, que neste sábado (16) completa 50 anos da sua primeira viagem turística.
Chamada de C-14, esta ferrovia conectou no ado o último trilho argentino à última ferrovia do Chile, atravessando a cordilheira, por muitos anos sendo utilizada para exportar de alimentos e minerais argentinos, e para recebimento de produtos importados.
Hoje, o trem é uma das principais atrações turísticas do norte do país, justamente pela oportunidade de estar no segundo trem de maior altitude ferroviária da América do Sul, perdendo somente para o que conecta Lima e Huancayo, no Peru.
Característica que, somada ao vapor da locomotiva, justificaram o nome do eio que, curiosamente, poucas vezes envolve nuvens: em 95% dos dias do ano o céu da região está praticamente todo azul.
Ervas e orientações em português
O ponto de partida desta viagem é San Antonio de los Cobres, vilarejo com cerca de 5 mil habitantes, principalmente indígenas, que como o próprio nome diz, está entre jazidas de minerais, quase na fronteira com a província de Jujuy.
Além de artesanato, os habitantes locais também oferecem aos turistas folhas de coca e chás, que ajudam a amenizar o enjoo que os 3774 metros de altitude locais podem provocar. As ervas, como a pupusa, também podem ser consumidas em infusões vendidas nas paradas anteriores feitas pelo ônibus que sai de Salta.
Embarcamos no primeiro vagão do icônico trem, que estava repleto de turistas, argentinos e estrangeiros. Nosso guia — em cada vagão há um — ia explicando a história da ferrovia, de forma intercalada com relatos gravados que saem da caixa de som, tudo em em espanhol e inglês. Porém, quando há muitos ageiros brasileiros, guias bilíngues podem orientar os ageiros em português, explica o chefe dos guias do Trem para as Nuvens, Martín Yaguado.
Entre despenhadeiros e formações rochosas, é possível avistar as construções abandonadas da Mina Concórdia, de onde, até 1986, eram extraídos prata, zinco, cobre e chumbo. Segundo os guias, esta mina, uma das mais antigas do país, foi uma das mais importantes da Argentina.
O ponto alto
Após cerca de uma hora avançando sobre a ferrovia entre montanhas e em meio a uma árida paisagem habitada por chinchilas, onças-pardas, cobras, águias e falcões, e sempre acompanhados pela música andina que soa no interior do vagão, chegamos ao ponto mais esperado do do eio: o viaduto La Polvorilla, uma enorme estrutura de ferro fundido com de 223,5 metros de longitude, suspensa, imponente, a 4.200 metros acima do nível do mar.
É um dos ápices da viagem. O trem atravessa os trilhos, elevados a 63 metros de altura, tocando insistentemente a buzina ferroviária em uma espécie de alegria comemorativa, enquanto uma música de vitória inunda o vagão. O final desta travessia é selado com o aplauso apoteótico dos ageiros.
ando o tão esperado viaduto La Polvorilla, é hora de se preparar para descer e encarar o frio, que dependendo da época do ano pode chegar a -18°C à noite.
As temperaturas são tão baixas que, no inverno, a equipe do trem tem que usar uma solução anticongelante para os toaletes e pedem que os ageiros utilizem álcool gel para higienizar as mãos para que a água dos banheiros não se transforme em gelo.
O ideal é não esperar muito para sair do trem para não perder o momento em que os argentinos entoam, em uníssono, a "Aurora", canção patriótica do país, enquanto içam a bandeira nacional.
É nesta parada, a única em que dá para descer do trem após o embarque na estação de San Antonio de los Cobres, que os visitantes têm a oportunidade de tirar selfies diante dos trilhos nas alturas e comprar artesanatos.
Terminada a cerimônia, é hora de voltar ao trem — e ao conforto quentinho do vagão. Só que agora, quem veio do lado direito tem que mudar para as poltronas da esquerda e vice-versa.
Não perca a selfie!
Como o trem não gira, e somente percorre os trilhos no sentido contrário para a volta, esse é o protocolo para que todos os ageiros tenham a oportunidade de estar do melhor lado para apreciar a vista em pelo menos uma parte do trajeto.
No trajeto de volta, agora o trem será puxado pela locomotiva, em vez de empurrado, como na ida. Para isso, há uma breve parada para que esta se solte da formação e e por uma via lateral, para ar do final para o começo do trem.
Essa manobra ferroviária é outro momento em que vale preparar as câmeras, já que a locomotiva a com seus 2400 cavalos de vapor anunciando a troca, e é mais um momento em que as buzinas ferroviárias tomam conta do ambiente.
Outra dica é aproveitar os momentos de leves curvas, quando for possível ver os demais vagões mais para o começo ou para o final do trem, de acordo com onde estiver sentado, para fazer a tradicional selfie da janela mostrando o resto do trem.
Lembre-se que o percurso dura cerca de uma hora de ida e uma de volta, que am rápido, então não deixe de abrir a janela — muita gente evita, por causa do frio — e tirar fotos. Só lembre da advertência do guia e cuidado para não derrubar o celular, câmera ou outros pertences.
Quem tiver medo dos efeitos da altitude, não precisa se preocupar, já que há enfermeiros a bordo, para o caso de alguém precisar de algum tipo de atendimento durante o trajeto. Também há, entre os vagões, uma lanchonete e uma loja de souvenires.
eio renovado
O percurso atual do Trem para as Nuvens é bem inferior ao total que era realizado até 2015, que percorria túneis e trechos de ferrovia em zigue-zague, em uma viagem que durava praticamente o dia inteiro.
Hoje, o trajeto foi reduzido, e parte do percurso hoje é feita com um ônibus que sai de Salta.
O trajeto complementa a experiência do eio: os turistas am por Campo Quijano, onde funcionava uma das estações do trem no antigo trajeto, há venda de artesanato e um habitante fantasiado de "diabo", dançando feliz, como na tradição do carnaval andino, e Alfarcito, onde os turistas recebem um café da manhã antes de se irem a San Antonio de los Cobres.
Além da combinação ônibus + trem, os turistas também podem comprar agem somente para o trajeto ferroviário, mas neste caso, precisam chegar ao povoado de San Antonio de los Cobres por conta própria.
Como chegar
'Trem para as nuvens', na Argentina
Luciana Taddeo
Paisagem do 'Trem para as nuvens', na Argentina
Divulgação
Vista do 'Trem para as nuvens'
Luciana Taddeo
Embarque no 'Trem para as nuvens', na Argentina
Divulgação
Habitante oferece mantas aos turistas do 'Trem para as nuvens', na Argentina
Divulgação
Paisagem do 'Trem para as nuvens', na Argentina
Divulgação
Lateral do 'Trem para as nuvens', na Argentina
Luciana Taddeo
Vista do 'Trem para as nuvens', na Argentina
Luciana Taddeo
Turistas ao lado do 'Trem para as nuvens', na Argentina
Luciana TaddeoA companhia Aerolíneas Argentinas conta com 3 frequências semanais São Paulo-Salta na alta temporada - até setembro. Também é possível chegar à cidade de Salta partindo de algum dos aeroportos de Buenos Aires (Aeroporto Internacional Ministro Pistarini, em Ezeiza, ou o Aeroparque Jorge Newbery).
As entradas para o Trem para as Nuvens podem ser compradas via agências de viagem ou diretamente no site trenalasnubes.com.ar/inicio-pt/, onde o turista encontrará opções do trajeto combinado com ônibus partindo da capital Salta, ou somente o trajeto ferroviário saindo de San Antonio de los Cobres.
Regras para viajar à Argentina
Desde 7 de abril de 2022, apurada em 15 de julho de 2022
Estrangeiros não residentes devem:
- completar a Declaração juramentada eletrônica a menos de 48 horas a viagem;
- apresentar seguro-viagem com cobertura para covid-19 -- com exceção da permanência no país por menos de 24 horas e para aqueles que ingressarem por via terrestre.
Recomendações
Recomenda-se que viajantes não vacinados façam um teste covid-19 dentro de 24 horas após a chegada.
Todos os ageiros estão sujeitos a exames de saúde na chegada, como verificações de temperatura e avaliação visual. Outros testes de saúde podem ser necessários para aqueles que apresentam sintomas de covid-19.
* A jornalista viajou a convite do Instituto Nacional de Promoção Turística da Argentina (Inprotur)
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