;(function() { window.createMeasureObserver = (measureName) => { var markPrefix = `_uol-measure-${measureName}-${new Date().getTime()}`; performance.mark(`${markPrefix}-start`); return { end: function() { performance.mark(`${markPrefix}-end`); performance.measure(`uol-measure-${measureName}`, `${markPrefix}-start`, `${markPrefix}-end`); performance.clearMarks(`${markPrefix}-start`); performance.clearMarks(`${markPrefix}-end`); } } }; /** * Gerenciador de eventos */ window.gevent = { stack: [], RUN_ONCE: true, on: function(name, callback, once) { this.stack.push([name, callback, !!once]); }, emit: function(name, args) { for (var i = this.stack.length, item; i--;) { item = this.stack[i]; if (item[0] === name) { item[1](args); if (item[2]) { this.stack.splice(i, 1); } } } } }; var runningSearch = false; var hadAnEvent = true; var elementsToWatch = window.elementsToWatch = new Map(); var innerHeight = window.innerHeight; // timestamp da última rodada do requestAnimationFrame // É usado para limitar a procura por elementos visíveis. var lastAnimationTS = 0; // verifica se elemento está no viewport do usuário var isElementInViewport = function(el) { var rect = el.getBoundingClientRect(); var clientHeight = window.innerHeight || document.documentElement.clientHeight; // renderizando antes, evitando troca de conteúdo visível no chartbeat-related-content if(el.className.includes('related-content-front')) return true; // garante que usa ao mínimo 280px de margem para fazer o lazyload var margin = clientHeight + Math.max(280, clientHeight * 0.2); // se a base do componente está acima da altura da tela do usuário, está oculto if(rect.bottom < 0 && rect.bottom > margin * -1) { return false; } // se o topo do elemento está abaixo da altura da tela do usuário, está oculto if(rect.top > margin) { return false; } // se a posição do topo é negativa, verifica se a altura dele ainda // compensa o que já foi scrollado if(rect.top < 0 && rect.height + rect.top < 0) { return false; } return true; }; var asynxNextFreeTime = () => { return new Promise((resolve) => { if(window.requestIdleCallback) { window.requestIdleCallback(resolve, { timeout: 5000, }); } else { window.requestAnimationFrame(resolve); } }); }; var asyncValidateIfElIsInViewPort = function(promise, el) { return promise.then(() => { if(el) { if(isElementInViewport(el) == true) { const cb = elementsToWatch.get(el); // remove da lista para não ser disparado novamente elementsToWatch.delete(el); cb(); } } }).then(asynxNextFreeTime); }; // inicia o fluxo de procura de elementos procurados var look = function() { if(window.requestIdleCallback) { window.requestIdleCallback(findByVisibleElements, { timeout: 5000, }); } else { window.requestAnimationFrame(findByVisibleElements); } }; var findByVisibleElements = function(ts) { var elapsedSinceLast = ts - lastAnimationTS; // se não teve nenhum evento que possa alterar a página if(hadAnEvent == false) { return look(); } if(elementsToWatch.size == 0) { return look(); } if(runningSearch == true) { return look(); } // procura por elementos visíveis apenas 5x/seg if(elapsedSinceLast < 1000/5) { return look(); } // atualiza o último ts lastAnimationTS = ts; // reseta status de scroll para não entrar novamente aqui hadAnEvent = false; // indica que está rodando a procura por elementos no viewport runningSearch = true; const done = Array.from(elementsToWatch.keys()).reduce(asyncValidateIfElIsInViewPort, Promise.resolve()); // obtém todos os elementos que podem ter view contabilizados //elementsToWatch.forEach(function(cb, el) { // if(isElementInViewport(el) == true) { // // remove da lista para não ser disparado novamente // elementsToWatch.delete(el); // cb(el); // } //}); done.then(function() { runningSearch = false; }); // reinicia o fluxo de procura look(); }; /** * Quando o elemento `el` entrar no viewport (-20%), cb será disparado. */ window.lazyload = function(el, cb) { if(el.nodeType != Node.ELEMENT_NODE) { throw new Error("element parameter should be a Element Node"); } if(typeof cb !== 'function') { throw new Error("callback parameter should be a Function"); } elementsToWatch.set(el, cb); } var setEvent = function() { hadAnEvent = true; }; window.addEventListener('scroll', setEvent, { capture: true, ive: true }); window.addEventListener('click', setEvent, { ive: true }); window.addEventListener('resize', setEvent, { ive: true }); window.addEventListener('load', setEvent, { once: true, ive: true }); window.addEventListener('DOMContentLoaded', setEvent, { once: true, ive: true }); window.gevent.on('allJSLoadedAndCreated', setEvent, window.gevent.RUN_ONCE); // inicia a validação look(); })();
  • AssineUOL
Topo

Tumulto e prejuízo: Fãs são excluídos de cruzeiro de Zezé e Luciano

Fernanda Talarico

De Splash, em São Paulo

15/11/2021 11h13Atualizada em 15/11/2021 19h06

A viagem de comemoração de 6 anos de casado da head de compras Clarissa e o marido Paulo Costa não saiu como esperada. Fãs de Zezé Di Camargo e Luciano, o casal aguardava ansiosamente pelo cruzeiro ZCL 30 anos, que acontece entre os dias 14 e 17 de novembro, com destino a Búzios (RJ). No entanto, eles relatam que o pacote para viajar a bordo do MSC Preciosa, comprado em 29 de junho, pelo valor de R$ 13 mil, foi cancelado um dia antes do embarque, reclamação que não foi exclusiva do casal.

Em conversa a Splash, Clarissa, de 39 anos, conta que recebeu o aviso que não poderia fazer a viagem dos sonhos durante a madrugada de 12 para 13 de novembro — um dia antes do previsto para o embarque. Segundo foi reportado pela empresa PromoAção, responsável pelo cruzeiro, a cabine estava cancelada em decorrência da "determinação de ocupação máxima dos navios com 75% da capacidade de ageiros" anunciada pela Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa).

Em nota enviada a Splash, a PromoAção confirma que 250 ageiros não puderam embarcar e tiveram as cabines canceladas. No entanto, a empresa diz que avisou aqueles entraram que "por conta e risco, poderiam ir até o Terminal Marítimo de ageiros Giusfredo Santini - Concais, no Porto de Santos, e aguardar por desistências". Até o envio do comunicado, 150 pessoas haviam embarcado.

cruzeiro - Juliana Siqueira/Arquivo Pessoal - Juliana Siqueira/Arquivo Pessoal
Grupo com dezenas de pessoas reclamou do cancelamento em cima da hora e da impossibilidade de embarcar no cruzeiro de Zezé di Camargo e Luciano
Imagem: Juliana Siqueira/Arquivo Pessoal

Em um grupo criado no WhatsApp o qual Splash teve o, mais de 40 pessoas contavam suas experiências durante a noite de ontem ao tentarem embarcar, mesmo sem certeza de que seria possível. Segundo relatos, houve também quem descobrisse apenas quando chegou no porto de Santos (SP) — local de onde o navio sairia — que sua cabine havia sido cancelada.

Para aqueles que tentaram o embarque, a experiência foi de um grande desencontro de informações. Por um lado, funcionários da PromoAção prometiam que todos embarcariam; por outro, diziam não saber como proceder com quem estava esperando por uma cabine. Para aumentar a frustração dos ageiros, o apoio apresentado pela empresa deixou bastante a desejar, segundo os relatos: "ofereceram apenas bolachinha e amendoim".

Em vídeo enviado a Splash, um homem se revolta e começa jogar bandeiras da empresa de navios no chão, em forma de protesto.

Critérios

Em comunicado enviado a Splash, foi dito que o critério principal para a escolha dos ageiros que teriam a cabine cancelada seria a proximidade do porto de Santos (SP). Os ageiros que moram na Grande São Paulo foram os primeiros pagantes a perder seus ingressos, já que — segundo a empresa — provavelmente não teriam prejuízos adicionais com transporte e hospedagem. O mesmo aconteceu com o cruzeiro de Wesley Safadão (WS On Board), gerido pela mesma empresa.

No entanto, a empresária Juliana Siqueira, 35 anos, que reside em Itapeva, interior de São Paulo, também teve a sua cabine cancelada. "Pagamos hotel e transporte de ida de volta", conta. Ela descobriu que não embarcaria quando já estava na estrada, a caminho do porto de Santos.

Ao chegar no local, mais decepções. "Estava tudo uma bagunça. Gente que a reserva não era encontrada, pessoas que despacharam a mala, mas não puderam embarcar e nem sabem quando conseguirão. Foi um tumulto", relata.

Decepção

Procurada por Splash, a assessoria dos cantores afirmou que o transtorno se deve à determinação da Anvisa, e que o ingresso cancelado pode ser utilizado no próximo cruzeiro, em 2022:

O cruzeiro É o Amor - 30 Anos, que celebra as três décadas de carreira de Zezé Di Camargo e Luciano, de 14 a 17 de novembro, com partida do porto de Santos (SP), terá de abrir mão de 25% de sua lotação, por recente determinação da Anvisa.

O primeiro critério para reduzir esse público será relacionado à imunização da Covid-19, ou seja, serão selecionados ageiros que já tenham tomado as duas doses da vacina, desde que a 2ª dose tenha completado 14 dias até a data de embarque.

Todos deverão ainda apresentar o resultado de teste PCR ou Antígeno, conforme decreto da Anvisa, realizado no prazo de 24 horas antes.

O decreto da Anvisa sobre tal restrição foi publicado apenas no dia 29 de outubro, e desde então a PROMOAÇÃO, empresa especializada e responsável pelo evento, vem tentando negociar meios de manter a lotação já esgotada, em vão.

Para solucionar a redução dos 25% dos convidados, a equipe vem propondo a devolução do dinheiro pago pela viagem ou a transformação desse ingresso em crédito para o próximo cruzeiro, em 2022.

Lamentando profundamente o incômodo por uma decisão que não nos cabe e colocamo-nos a disposição para o que for necessário.

Outro Lado

A temporada de cruzeiros recomeçou no último dia 5 de novembro, depois que a ANVISA decidiu os critérios para que os navios devessem seguir, como imunização completa dos ageiros e tripulantes e teste de covid-19 negativado.

No entanto, segundo a PromoAção, houve uma determinação da Anvisa, em 29 de outubro, sobre a redução da capacidade dos navios para 75% durante a temporada de cruzeiros marítimos 2021/2022.

Para aqueles que não puderem embarcar no cruzeiro, a empresa prometeu que "serão atendidos por meio de escolha de cabine equivalente em outro navio da temporada, carta de crédito para utilização em 2022 ou, no caso dos impactados com a redução da capacidade do navio, reembolso do valor da cabine no menor prazo possível".